راه حل
نشت روغن ممکن است به عنوان یک استخر آشکار در زیر کمپرسور ظاهر شود ، یا ممکن است به سادگی متوجه شوید که روغن تا زمانی که لازم باشد دوام ندارد. این بیشتر به دلیل:
مهر و موم های فرسوده
خطوط یا مخازن روغن آسیب دیده
اتصالات سست یا اتصالات
فیلترهای روغن معیوب
پر کردن بیش از حد نفت
کاری که می توانید انجام دهید:
تمام مهر و موم ها ، واشرها ، اتصالات ، اتصالات و سایر عناصر سیستم روغن را برای علائم ساییدگی ، ترک یا آسیب بررسی کنید و هر قسمت فرسوده یا آسیب دیده را جایگزین کنید.
روغن را تغییر داده و یک فیلتر روغن تازه نصب کنید.
تمام دستورالعمل های اپراتور را برای تغییرات روغن دنبال کنید و نفت را بیش از حد پر نکنید.
1) محیط اطراف کمپرسور هوا را تهویه کنید تا دمای کار کمپرسور هوا کاهش یابد و اطمینان حاصل شود که می تواند در هوای با دمای بالا کار کند.
2) برای اطمینان از خشک شدن کمپرسور هوا ، اقدامات پیشگیری از باران ، فصل بارانی مکرر را در تابستان انجام دهید.
3) توصیه می شود در تابستان از روغن روغن کاری کاملاً مصنوعی استفاده کنید تا از اثر روغن کاری خوب اطمینان حاصل شود.
4) نگهداری منظم از سیستم کمپرسور هوا.
1) سطح روغن جداکننده روغن را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که سطح روغن کافی است. اگر سطح روغن خیلی پایین باشد ، به موقع سوخت گیری کنید.
2) پاکیزگی کولر روغن را بررسی کنید. اگر با خاک پوشانده شده یا مسدود شده باشد ، باید به موقع تمیز شود.
3) بررسی کنید که آیا کمربند فن سست یا آسیب دیده است و کمربند آسیب دیده را به موقع تنظیم کرده یا تعویض کنید تا فن به طور عادی کار کند.
4) بررسی کنید که آیا هسته داغ شیر کنترل دما از بین می رود. در صورت عدم موفقیت ، آن را به موقع جایگزین کنید.
5) بررسی کنید که آیا لوله روغن از شیر کنترل دما تا سر مسدود شده است و لوله روغن را به موقع تمیز کنید تا روغن کاری روغن صاف باشد.
6) بررسی کنید که آیا اتصال اصلی روغن روغن اصلی سر دستگاه مسدود شده است و مفصل را به موقع تمیز کنید تا آن را صاف نگه دارید.
7) بررسی کنید که آیا عنصر فیلتر روغن مسدود شده است تا اطمینان حاصل شود که تصفیه روغن در وضعیت خوبی قرار دارد.
8) بررسی کنید که آیا لوله بازگشت ثانویه مسدود شده است تا اطمینان حاصل شود که روغن می تواند به راحتی به لوله برگردانده شود و کار پایدار را حفظ کند.
9) از بازگشت هوای گرم خودداری کنید: می توانید دستگاه را جابجا کنید یا جهت دستگاه را تغییر دهید تا از بازگشت هوای گرم جلوگیری شود
10) محیط تهویه را بهبود بخشید: جریان هوا کافی را برای کاهش خطر توقف دستگاه به دلیل گرمای بیش از حد فراهم کنید.
نکات: به فصل زنگ زدگی سر پیچ در یک سال ، برای جلوگیری از دستگاه پیچ شما به دلیل زنگ زدگی آب ناشی از از بین رفتن تولید ، استفاده از اقدامات احتیاطی به شرح زیر است
اول از همه ، ما باید بدانیم که چرا آب میزبان پیچ:
1) دوستانی که از تهویه مطبوع استفاده کرده اند می دانند که تهویه هوا دارای لوله تخلیه است و تهویه هوا می تواند در یک شب عادی ، لیترهای آب 1} را تخلیه کند ، که آب موجود در جو است که توسط کمپرسور تهویه هوا چگال می شود.
2) هنگامی که دستگاه پیچ در حال کار است ، هوای فشرده شده همچنین حاوی آب متراکم در جو است ، در عملکرد مداوم دستگاه ، دمای روغن به تدریج به 80 درجه افزایش می یابد ، آب متراکم موجود در روغن شروع به فرار می کند و آب با هوای فشرده شده به مخزن ذخیره گاز تخلیه می شود.
3) با توجه به انتخاب یا مصرف هوای کاربر بسیار اندک است ، میزان بارگذاری عملکرد دستگاه پیچ به طور جدی کم است ، در نتیجه دمای روغن پیچ نمی تواند برای مدت طولانی به 80 درجه یا بیشتر برسد ، روغن شروع به وخامت می کند ، امولسیون سازی می شود و در نتیجه زنگ زدگی روتور در موتور اصلی گیر کرده است.
1) زمان تخلیه کمپرسور هوا (تأخیر بدون بار) را به درستی افزایش دهید و به طور مصنوعی دمای روغن را به 85 درجه بکشید (90 درجه مناسب است).
2) قبل و بعد از نصب کمپرسور هوا ، استفاده از گاز کاربر باید کاملاً درک شود. مشتری جدید باید یک هفته پس از نصب ، بازده برگشتی را انجام دهد ، نرخ کار واقعی مشتری را بررسی کند ، وضعیت نفت را رعایت کند ، این بسیار مهم است!
3) در مورد دستگاه پیچ مصرف هوای کم به مدت 6 ساعت خاموش ، به طور دوره ای آب میعانات را در مخزن روغن خالی کنید تا روغن دیده شود. (چه مدت برای تخلیه یک بار بسته به محیط استفاده از دستگاه پیچ)
4) برای کاربران با مصرف هوای مخصوصاً کوچک ، دمای باز شدن فن خنک کننده را به درستی تنظیم کنید.
5) آب را در هفته یک بار در بشکه نفت و گاز قرار دهید ، روش انتشار آب: قبل از شروع صبح ، شیر تخلیه بشکه و گاز را باز کنید تا مقدار کمی روغن روغن کاری کننده بیرون بیاید ، شیر را ببندید.
6) آب ، امولسیون روغن ، زنگ زدگی روتور ناشی از آسیب ماشین وجود دارد ، کارخانه تضمین نمی شود! لطفا مرتباً بررسی کنید.
کمپرسور هوای تابستانی توقف زنگ هشدار بالا ، خود تصحیح خود تصحیح روش سه مرحله ای:
1) بررسی کنید که آیا این واحد از روغن کوتاه است
استاندارد داوری مشاهده روغن روغن کاری شده روی بشکه نفت و گاز و نشانگر سطح مایع سنج سطح روغن هنگام کار کمپرسور هوا است. این نشانه نباید زیر مقیاس حداقل باشد. محلول اضافه کردن روغن است. اگر روغن روغن کاری بیش از زمان استفاده باشد ، روغن جدید باید بلافاصله جایگزین شود تا از خرابی بیشتر جلوگیری شود.
2) سینک حرارتی و فن خنک کننده را بررسی کنید
سطح رادیاتور کمپرسور هوا باید تمیز و بدون گرد و غبار و روغن باشد. در استفاده روزانه ، باید مشخصات کار و استفاده برای دمیدن منظم گرد و غبار روی سطح رادیاتور مشاهده شود. فن خنک کننده باید با سرعت عادی به خوبی کار کند. اگر توسط خودتان تعمیر شده است ، لطفاً توجه داشته باشید که آیا فن به درستی می چرخد.
3) بررسی کنید که آیا دمای محیط خیلی زیاد است
گردش هوا را حفظ کرده و دمای محیط را کاهش دهید تا از عملکرد عادی دستگاه اطمینان حاصل شود.
1) فیوز ، موتور و رله حرارتی و سایر تجهیزات را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که این دستگاه ها در حالت عملیاتی عادی قرار دارند. در صورت بروز مشکلات یا خطرات پنهان ، برای جایگزینی این دستگاه ها به موقع باید اقدامات مربوطه انجام شود.
2) سنسور فشار و دما و دکمه شروع را بررسی کنید. در صورت قطع ارتباط یا تماس ضعیف ، نیاز به بازرسی بیشتر دارد.
3) برنامه کنترلر را بررسی کنید. اگر این یک خطای رویه ای است ، باید دنباله فاز منبع تغذیه را تغییر دهید.
4) بدن را بازرسی کنید. اگر بدن هنوز با فشار دادن آن با نیروی خارجی قابل چرخش نباشد ، تولید کننده باید با آن مقابله کند.
1) مقدار نمایش داده شده در هر ابزار را بررسی کنید و با مقدار مشخص شده مقایسه کنید ، بررسی کنید که آیا در محدوده نیازهای عادی قرار دارد یا خیر.
2) جریان ، ولتاژ و افزایش دما موتور را مطابق دستورالعمل کارخانه موتور بررسی کنید.
3) برای بررسی سطح روغن در مخزن روغن توجه کنید ، بررسی کنید که آیا در محدوده ایمنی مشخص شده است یا خیر.
4) کلیه دستگاه های دستگاه باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار گیرند ، مانند دریچه های ایمنی و سازها ، که به طور کلی یک بار در سال مورد بازرسی قرار می گیرند و باید در زمان یافتن مشکلات اصلاح شوند.
5) در هنگام اجرای آن به صدای واحد توجه کنید ، اگر صدای سر و صدا یا تصادف وجود داشته باشد ، باید با توجه به وضعیت واقعی اقدامات هدفمند انجام شود.
6) در حین نگهداری ، به بررسی وضعیت سایش حلقه راهنمای پیستون ، حلقه پیستون و مهر و موم بسته بندی و وضعیت هر سطح جفت گیری و سطح اصطکاک توجه کنید.